Có thể nói rằng, ngành giao thông vận tải là một trong những ngành bị ảnh hưởng nặng trong quá trình diễn biến dịch bệnh phức tạp. Đặc biệt nhất phải kể đến ngành hàng không, gặp trở ngại rất lớn khi phải liên tục đối mặt với hoãn bay kéo dài. Vừa mới đây, khi tình hình dịch đã dần được kiểm soát và đang trong tình trạng “bình thường mới”. Bộ giao thông vận tải dự định mở cửa các chuyến bay, cảng hàng không quốc tế. Nhằm phần nào hỗ trợ kịp thời sự thất thoát, cạn kiệt tài chính của các hãng hàng không. Đồng thời cũng là một cách nhằm hỗ trợ, kích cầu thêm nền kinh tế cho nước nhà, giao thương buôn bán. Cùng chuyên mục kinh tế – đầu tư của chúng tôi tìm hiểu bạn nhé!
Mục Lục
Dự định mở cửa chuyến may quốc tế có thể kéo dài 4 bước
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Bình Minh vừa giao Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT). Trình kế hoạch nối lại các chuyến bay thường lệ quốc tế. Trước ngày 5/11 để Chính phủ xem xét. Theo tờ trình của Cục Hàng không, kế hoạch mở lại đường bay thường lệ quốc tế. Có thể kéo dài 4 bước, bắt đầu ngay từ cuối năm nay.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo. Của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh về việc áp dụng “hộ chiếu vắc xin”. Và các biện pháp mở lại đường bay thường lệ quốc tế. Phó Thủ tướng đồng ý về nguyên tắc nối lại các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ. Với một số nước, vùng lãnh thổ có biện pháp phòng chống dịch COVID-19 phù hợp.
Áp dụng cơ chế “hộ chiếu vắc xin” cho mọi hành khách
Với khách nước ngoài nhập cảnh Việt Nam. Trước mắt ưu tiên khách tới để tìm hiểu thị trường, dự hội nghị, hội thảo, thăm thân. Người Việt Nam định cư ở nước ngoài và thân nhân về nước. Khách phải có Giấy chứng nhận tiêm đủ liều vắc xin ngừa COVID-19. Hoặc Giấy chứng nhận đã khỏi bệnh COVID-19.
Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh giao các bộ Y tế, Ngoại giao, Công an. Các cơ quan, địa phương liên quan hoàn thiện hướng dẫn cách ly y tế với khách nhập cảnh. Áp dụng cơ chế “hộ chiếu vắc xin”, đối tượng khách được nhập cảnh, các địa phương đón khách tới…
Chi tiết lộ trình 4 giai đoạn dự định mở cửa đường bay quốc tế
Theo lộ trình 4 giai đoạn mở lại đường bay thương mại thường lệ chở khách quốc tế. Giai đoạn 1 triển khai ngay cuối năm nay. Các chuyến bay trọn gói chở người Việt về nước. Thí điểm đón khách du lịch quốc tế đến một số địa phương. Như Phú Quốc, Khánh Hòa, Quảng Ninh. Tần suất 1 chuyến bay/ngày tới mỗi địa phương thí điểm. Khách phải cách ly tập trung 7 ngày.
Giai đoạn 2 dự kiến từ tháng 1/2022, mở rộng thêm thị trường. Giảm điều kiện với khách tới, tăng tần suất lên 4 chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên. Giai đoạn 3 từ tháng 4/2022, khách tới không phải cách ly tập trung. Áp dụng cơ chế “hộ chiếu vắc xin”. Giai đoạn 4 từ tháng 7/2022, các hãng khai thác theo nhu cầu. Khách không phải cách ly. Các thị trường nối lại trong các giai đoạn đầu có thể gồm. Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Singapore, Thái Lan, Malaysia, Pháp, Đức, Nga, Úc…
Các hãng hàng không đã sẵn sàng khai thác các đường bay thường lệ quốc tế ngay khi được cấp phép
Trao đổi với chúng tôi, đại diện các hãng cho hay. Đã sẵn sàng khai thác các đường bay thường lệ quốc tế ngay khi được cấp phép.
Bay nội địa chưa thu hút khách. Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Vietravel Airlines cho hay. Hoạt động bay chở khách nội địa chưa thu hút nhiều người đi. Điều này do các địa phương vẫn áp dụng những quy định khác nhau. Với khách tới trong khi thị trường du lịch nội địa chưa mở lại.
Việt Nam cần các bước đi cụ thể và rõ ràng hơn
Việc mở lại đường bay chở khách quốc tế thời gian tới. Đặc biệt đón khách du lịch, theo ông Kỳ. Đã có những tín hiệu đáng mừng. Dù vậy, Việt Nam cần các bước đi cụ thể và rõ ràng hơn. Hiện vẫn còn tâm lý lo ngại lây lan dịch bệnh, kể cả với khách nội địa. Vì vậy, cần làm rõ các quy định công nhận lẫn nhau về “hộ chiếu vắc xin”. Điều kiện khách tới, các điều kiện đi lại, khu vực được đi, dịch vụ được sử dụng…
Sau nửa tháng nối lại hoạt động bay chở khách nội địa thường lệ (từ ngày 10/10). Dù các hãng hàng không được tăng tần suất và khai thác tới tất cả sân bay. Nhưng nhu cầu khách đi lại trên các tuyến vẫn rất thấp.
